Hobused, vanker on suurepärane transpordivahend maapiirkondade ja külade elanike jaoks. Vaatamata selliste reiside kõigile eelistele on siiski oluline õppida hobuseid õigesti ja kiiresti rakma. Kogemuste puudumisel võib hobuse valjastamise küsimus olla keeruline ja ideaalne võime selle raske toiminguga hakkama saada ilmub alles pärast teatud arvu harjutusi. Hobuse rakmete rakendamiseks on oluline õppida mitte ainult spetsialistide ja kogenud peigmeeste nõuandeid, vaid ka tundma õppida kõiki rakmete kasutamise etappe.
Kuidas hobuseid rakendada
Meeskonna koosseis
Kõik teavad, et hobune tuleb rakmeid harjutada, kuid mitte kõik ei mõista rakmete ülesehitust, mis tagab kavandatud toimingute rakendamise. Tuleb meeles pidada, et rakmetel on mitu peamist komponenti, mida me käsitleme üksikasjalikumalt allpool.
- Sild on kõige domineerivam komponent, mis on vajalik looma juhtimiseks ratsutamise ajal. Sild on kaelarihm, rõngaga õngeritv. See on varustatud kahe põse ja lõua rihmaga.
- Sadul on spetsiaalne seade, millega kinnitatakse ja kinnitatakse rakmed, mis võivad veojõudu suurendada.
- Ümbermõõt on element, mille eesmärk on sadula hoidmine.
- Rakmed on element, mis võimaldab teil klambrit hoida ja liikumise ajal kinnitada. See näeb välja nagu mitu reguleeritavat rihma.
- Cheresednik - vöö, mis jookseb sadulas. Võll on kinnitus. Selline rihm võimaldab teil hoida ja kinnitada paljusid rakmete põhikomponente ja pakkuda veojõudu.
- Kaelarihm on element, mis tagab veojõu hobusest liikumisseadmesse. Khomutina, tangid, rehv, puksiirid, vildist vooder, rõngas ja kõri on osa klambrist. Hobuseid pigistamisest saab vabastada, kui klamber lahti keerata.
- Kõhupiirkond on vöö, mille nimest on juba selge, kuhu see kinnitatakse. Vaja kinnitamiseks.
- Ohjad on eriti oluline komponent, kuna see paneb vaguni liikuma.
- Kaar on seade, mis toimib ühendava elemendina, amortisaatorina: puksiir “viib klambri ja võlli kokku tõmbluste ja puhumiste pehmendamiseks.
Käru ja käru saavad õigesti liikuda ainult siis, kui rakmete kasutamisel võetakse arvesse iga elemendi tähtsust.
Erinevad hobuste rakmed
Lisaks hobuste rakmete kujundusele peate hobuse rakmete rakendamiseks mõistma selle komponendi tüüpe. Rakmed on vajalikud, et tagada veojõud hobusest vankrisse, kelku, vankrisse. Jõudluse säilitamiseks valitakse rakmete individuaalne versioon, mis reguleerib suurust ja sobib kehaehitusega.
Tänapäeval kasutatakse hobust mitmel viisil. Mis on nimi ja mille poolest need kõik erinevad?
- Postijärgne. See meetod on kõige lihtsam, kuna rakmed ei ole varustatud veotiisli, kaarega ega oma võlli. Rakmete teine nimi on luku. Meetod sobib ideaalselt vankrite, vankrite harimiseks ja põllumajandustööde tegemiseks. Hobused rakmed rakmete külge panemise ja vankri kinnitamise kaudu.
- Võllid sobivad ideaalselt hobuse harrastamiseks traditsioonilise vankriga. Selleks peaksite kontrollima õe, nädala, puksiiri, suponi, kaared ja narytnik olemasolu. Kaelarihm peate valima vastavalt hobuse suurusele, sest see peaks sobima hobuse õlgadele, nagu kaelarihm. Klambri kitsendamiseks kasutatakse vildiriba. Pärast väikese klambri valimist peate selle kohe ära viskama. Hobune on kindlasti vajalik rakmete kinnitamiseks nädala ja õega, nii et õhuke loomakate vöö ei kahjustaks. Edasimüüja tõmmatakse ja antakse üle ülaosa. See element toimib hobuste rõhujagajana. Vööri tähtsus on jälgida, et võllid oleksid õiges asendis.
- Ridade ja veotiislite rakmed (mida muidu nimetatakse paariks) sobivad ainult kahele loomale, mis on eriti sobiv maapiirkondades raskete majapidamistööde tegemisel. Kaksikvarustus tagab veotiisliga varustatud käru (võlli, mis asub keskel). Hobused ja hobused kinnitatakse võlli külge. Rakmed koosnevad nööridest, triipudest ja rinnatükkidest. On vaja kinni pidada teatud toimingute järjekorrast, et rakmed hobused tunneksid end mugavalt ja pakuksid teile kvaliteetset tööd. Esiteks asetatakse hobused silladesse ja klambritesse, mille järel nad pannakse võlli 2 külge. Veotiisli pannakse triibule (see kehtib mõlema looma kohta) ja see kinnitatakse rindkere rõngasse. Tänu ribadele on võimalik klambri pingutust ja fikseerimist kontrollida. Viimane samm on rinnatükkide kinnitamine ja ohjade kinnitamine.
Kui hobuseid on rohkem kui kaks, siis teeb see rongi rakmed. Käruga õigesti kinnitatud hobune ei päästa mitte ainult tarbetuid probleeme, vaid rõõmustab teid selle tööga tõesti. Ainus, mida peate teadma, on meeskonna kujundus ja tüpoloogia. Pärast teoreetilise materjali uurimist on praktikale üleminek lihtne ja kiire.
Hobuse kinnistamise protsess
Sõltumata sellest, kuhu lähete, peate tagama turvalisuse nii endale kui ka oma hobustele ning see on võimalik ainult õige meeskonnaga. Kuidas viiakse läbi vene hobuste rakmed? Oluline on järjepidevalt ja selgelt järgida spetsialistide kirjeldatud samme.
- Päris alguses peate hobust korralikult uurima ja pesema. Oluline on mitte ainult kontrollida selle heaolu, vaid ka analüüsida, kas rakmed ja kõik selle komponendid on kahjustatud: kuskil ei tohiks olla pragusid ega purunemisi. Kui leiate erineva pikkusega puksiirid, on oluline need võrdsustada, et mitte kahjustada liikumist. Pärast looma ja käru kontrollimist võite liikuda ülejäänud komponentide juurde.
- On vaja ühendada kõht ahviga rõngaga. Pärast selle keermestamist sees on vaja teha silmus - see katab võlli.
- Hobused on riietatud kraesse, mis on varustatud turja põhjas oleva silla ja sadulaga. Klambri korrektseks paigutamiseks peate proovima, sest seda saab paigutada ainult tangidega ülespoole. Siis saate selle langetada ja kaela ümber pöörata, vajadusel kinnitades.
- Järgmisel etapil ühendatakse rihmad ja pandlad nii tihedalt, kui peopesaga käia saab.
- Hobune juhitakse võlli. Selleks peate valima ühe võimalustest: loom saab iseseisvalt astuda üle võllide ahvena või ta tuuakse sinna tagasi. Veeretamismeetodit saate kasutada ka häbelike või noorte loomade jaoks.
- Võetakse kaar ja see toetub hobusele paremal, vasaku käe abil keeratakse puksiirid ümber ja reguleeritakse vajalikule suurusele. Oluline on paigutada need võlli serva lähedale.
- Kaar on keermestatud silmuse vasakust küljest, teine serv nihutatakse läbi võlli. Sel juhul on oluline jälgida, et silmus oleks kaela sees, mis on kaelas. Kaar pöördub süvendiga võllide poole, millele rakendatakse puksiiri. Klamber pingutatakse, tangid mähitakse supiga. Pärast nende kontakti on vaja jälgida kaare ja võllide asukohta täisnurga all.
- On vaja siduda loom vasaku võlliga. Klambri sisestamist võite alustada alles pärast hobuse sammu tagasi tõmbamist.
- Pea visatakse ohjaga üle, puksiir kinnitatakse nööriga selliselt, et hobune ei saaks seda üles tõsta. Lõdvenemise vältimiseks visatakse iga vöö üle võlli.
- Kalapuuk kinnitatakse ohikutega.
Nii et hobune on vankri külge rakmesse kinnitatud. Kui kõik on õigesti tehtud, on teil tagatud ohutu sõit ja looma tervis. Pidage meeles, et palju sõltub koolituse sagedusest, kuna hobused pole kaugeltki lihtsad loomad, seetõttu peate mitte ainult leidma neile lähenemisviisi, vaid ka omama asjakohaseid teadmisi.
Korralikult rakmed ja hobused on ohutu reisi jaoks hädavajalikud. Tänapäeval kasutatakse mitut tüüpi rakmeid: ühe, kahe või enama hobuse jaoks. Euroopa peigmehed jagavad mitme aknaga kelku 4, 6, 8 looma jaoks. Meeskond võib lisaks olla kaarjas, kaarjas, reisimine ja transport. 2 hobusega töötamiseks kasutatakse rida-realt veotiisli meetodit ning adra ja vankri kinnitamiseks rida-realt meetodit. Harjunud nägusad mehed on kvaliteetsed ja kasulikud töötajad põllumajanduses.
kuidas hobust õigesti rakistada vene kaarraami abil
Kuidas hobust rakmetega rakendada. (Euroopa rakmed) // Elu külas.
Spetsialistide soovitused
Olles välja mõelnud, milline näeb välja käruga harjatud hobune ja milline see on, ei tee see muret, kui kaaluda näpunäiteid, mis võivad rakmete rakistamise protsessi lihtsamaks muuta.
- Selleks, et loom ei keelduks huulikust, võite kasutada mett või piparmündiõli. Seda tuleks määrida, kuni hobune kohaneb. Huuliku sisestamisel on oluline olla ettevaatlik, et mitte looma lõugale lüüa, kuna see võib põhjustada tõsiseid vigastusi. Talvekülmadel tuleb jälgida, et huulik oleks piisavalt isoleeritud.
- Konnade puhastamisel on oluline kaitsta end võimalike löökide eest, seetõttu on parem seista looma pea küljel või seljaga.
- Kui käru on vana ja kahjustatud, tuleb see parandada.
- Esimeste rakmekatsete ajal on parem kasutada kogenud seltsimeeste abi. Eriti oluline on mitte alistuda paanikale ja äkilistele liigutustele.
- Rakmete mis tahes komponentide panemisel on parem mitte teha järske liigutusi, et hobune ei ehmataks. Saate sellele läheneda alles pärast oma käe õlale asetamist.
- Ohjade kinnitamisel peate jälgima, et kinnitusdetailid oleksid väljapoole pööratud ja ei vigastaks looma.
- Sadula ja silla paigaldamisel võite loomale läheneda ainult vasakult. Tulevikus saate õpetada loomadele igakülgset kontakti.
- Sadul ei tohiks ebamugavusi tekitada.
- Vanad tatikad on silmustega reguleeritavad, kuid nende peal seismine on keelatud, vastasel juhul ei saa venitamist vältida.
- Rakmete kasutamisel ei tohi kunagi põlvitada ega maha istuda, sest loom võib põhjustada tõsiseid kahjustusi.
Mingil põhjusel ei arvestata hobusega ratsutades sageli sellist lihtsat ohutusmeedet nagu kiiver. See seade peab aga olema pidev kaaslane ja seda tuleb vastavalt erieeskirjadele säilitada ja hooldada. Ratsutamiseks sobivad ainult kiivrid, mille säilivusaeg ei ületa 5 aastat.
Nagu selgus, ei saa igaüks hobust kelgu või käru külge harutada, sest see nõuab inimeselt teatud oskusi ja pühendumist.